干式变压器是系统软件中十分关键的机器设备，它的可靠运作与程度立即关联着电力网系統运作是不是可靠平稳。干式变压器太热报警是常用的窦汇区常见故障，它对干式变压器的可靠运作和使用期限拥有明显的危害。
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干式变压器太热问题的归类
干式变压器运作时有满载消耗和负荷耗损造成，这种耗损来源于干式变压器绕阻、铁芯及构件自身的溫度。这种耗损转换为发热量后，提升了绕阻、铁芯及周边物质等溫度。发热器周边媒质溫度的上升，再根据机油箱和散热设备对环境质量排热。
当各一部分的气温差异大到能使造成的热和散发的热扩散时，即做到了平衡状态，各部件的溫度不会转变;相反，干式变压器中任意一个位置其含量与制热量不可以稳定时，就造成了太热。
太热常见故障按产生的位置可以分成內部太热常见故障和外部太热常见故障。內部太热常见故障包含绕阻、铁芯、机油箱、夹件、有载分接电源开关及导线等构件太热;外部过热常见故障包含防水套管、制冷设备、有载分接开关的推动调节设备以及他外部部件太热常见故障。
依据干式变压器太热常见故障类型可分成以发烫出现异常为主导的发烫型太热常见故障和以排热为主导的排热出现异常型太热常见故障，而发烫出现异常型太热常见故障可分成电流量(关键指电场和涡旋)出现异常型太热常见故障和电阻器出现异常型太热常见故障。
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干式变压器太热常见故障细分化
铁芯太热常见故障：
干式变压器铁芯太热报警是干式变压器普遍的一种常见故障，通常是因为设计方案、生产制造加工工艺等产品质量问题及其别的外部原因造成的铁芯多一点接地装置或短路故障造成。
绕阻太热常见故障：
干式变压器绕阻耗损通常包含直流电源组耗损、绕阻额外耗损及其金属结构中的杂散耗损。这种耗损不可以达到相关标准的时候会造成干式变压器绕阻太热。
导线分离常见故障：
因为导线安裝技术问题，使高压套管的小组出线电缆线与防水套管内的空调铜管碰撞，或触碰位置承受力磨擦等造成导线太热常见故障。
分接电源开关太热常见故障：
分接电源开关动、静断路器触碰不彻底导致铁锹表层浸蚀、空气氧化，使断路器中间回路电阻过大导致太热安全事故。
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太热问题的分辨
外型查验：
依据干式变压器一切正常运作与出现异常时的响声、味道、机壳发烫状况及其干式变压器外部保护设备等信息来查验。即检查干式变压器外型每组构件所在的运行状态(如溫度标示值的尺寸、储油罐柜油位是不是一切正常、汽体汽车继电器内是不是有汽体、机油箱有没有渗漏油及核心流触碰位置有没有松脱、掉色等)，并融合已获得的统计数据或历史记录、在出厂数据信息等完成基本具体分析。
內部常见故障分辨：
依据干式变压器內部常见故障状况和外部查验状况，可对外部部件自身或导线连接头欠佳等的外部缺点开展立即解决。对內部常见故障根据对干式变压器油色谱、电气设备特性实验、绝缘层特点实验等內容综合性具体分析。
电气设备实验：
测量绕阻直流电源组。根据测量绕阻直流电源组可以便捷合理的查验绕阻纵绝缘层和导电性控制回路联接情况，根据检验发觉干式变压器绕阻堵转短路故障、分接电源开关和输电线连接头松动等常见故障，与此同时还能分辨直流电源组是不是均衡、变压分接电源开关汽车档位是不是合理。若将绕阻直流电源机构与以往实验結果相较为，相互之间区别应不得超过2%，而且三相电阻器实测值排列不可更改，从而可以分辨导电性控制回路是不是出现问题和缺点。
测量短路阻抗和负荷耗损，根据所测试数据与在出厂实验值相较为，可分辨干式变压器绕阻是不是变型或移位，零部件是不是存有涡旋或电场集中化造成的太热缺点。通常特性阻抗工作电压值不应该超出在出厂实验值的-2%~+2%。
