S20油浸式变压器几个相互之间隔离单独油系统。在S20油浸式变压器运行中，这种单独油系统内的油是互相不互通的，油品与运行状况也有所不同，要分别做油中含气色谱以判断有没有潜在故障。
(1)行为主体内油系统。与绕阻周边油互通的油系统都是行为主体内系统软件，包含冷却塔或热管散热器里的油，储油柜里的油，35kV以下的加油式防水套管外干。
加油时要把这个油系统内保存的汽体放气塞释放，一般而言，以上构件都应该有各自的放气塞。行为主体外干主要起绝缘层与散热功效。油还可以提升钢纸或
绝缘纸板的抗电强度。在真空加油时，如有一些构件无法承受与主体机油箱能接受的同样真空泵抗压强度时，运用临时性闸防护，如储油柜与主油箱之间的截止阀。冷却塔上潜油泵水泵扬程要足够，以防因为负压力而吸入空气。这一油系统需有释放压力装置防护系统，以排除器身有故障时所产生的工作压力。
(2)有载分接开关转换开关室内油。这一部分油有自身的防护系统，即流动性电磁阀、储油柜、压力释放阀。这一电源开关室内油起绝缘层与灭掉电流量功效。油会到转换开关断开负荷电流过程中产生的油内去，这一油系统要较好的密封性，即便在转换过程中发生电孤工作压力也需要维护密封性。
有载分接开关转换开关室内油虽与主体外干防护，但在真空加油时，为防止毁坏转换开关室的密封，应当与行为主体外干与此同时真空泵加油，在真空加油时，使这俩系统软件具有相同的真空值，如果需要也应先这个模式的储油柜在真空包装时防护。为在结构上便捷，主体储油罐与转换开关部的储油柜设计方案成一相互之间隔离总体。
(3)60kV或以上额定电压的密封式。这一油系统内的主要起绝缘层功效，和增加油电容传感器防水套管内钢纸的抗电强度。在主要内加油时，应先防水套管顶端接线端子排封好，以防进气口。
(4)髙压小组出线箱里油、或点气小组出线箱里油。三相500kV变压器高压小组出线根据波浪纹绝缘层防护油系统。这一油系统主要起绝缘层功效。
为简单化构造，这一油系统还可通过连管与主体内油系统联接或设计成独立的油系统。
(5)对其S20油浸式变压器进行相应的绝缘测试时，关键在于放空气,根据放气塞释放出来很有可能保存的汽体。可通过对比系统结构油中含气色谱可预测有没有潜在故障。每一油系统都需要达到运转的规定，如消化吸收油澎涨与收缩时油重量的转变，加点油用闸阀、放气塞、冷却塔与热管散热器与主油箱的隔离阀等。每一油系统具有较好的密封性，有载分接开关转换开关室内油理应能独立拆换且不释放行为主体外干，运输时行为主体外干可释放而充干躁N2。
