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SCB14-50KVA干式变压器

SCB14-50KVA干式变压器

SCB14-50KVA干式变压器空载损耗比SCB10类产品减少30%之上,且所有消耗要低于SCB13型干式变压器,节能效果出色,运作经济发展,经久耐用。噪声水平和现行标准标准JB/T10088-2016较为均值降低20%,产品特性水平达到国内先进水平。

产品详情

  SCB14-50KVA干式变压器空载损耗比SCB10类产品减少30%之上,且所有消耗要低于SCB13型干式变压器,节能效果出色,运作经济发展,经久耐用。噪声水平和现行标准标准JB/T10088-2016较为均值降低20%,产品特性水平达到国内先进水平。



  SCB14-50KVA干式变压器设备运行自然条件

  1、工作温度:-25℃~+45℃

  2、空气湿度:日均值不得超过95%(25℃)

  3、平均海拔:≤1000m

  4、地震强度:≤7级

  5、安装地点:室内

  SCB14-50KVA干式变压器构造、特性、特性

  a)整体性好,机械强度高,抗气温变化、抗短路能力强;

  b)绝缘性好,负载能力强,耐雷电冲击性强;

  c)局缩小,温度低,运行稳定,坚固耐用;

  d)损耗低,低噪,绿色环保;

  e)防水、防污、污染治理性价比高,在恶劣的环境中也可以运作;

  f)耐火性好,具备阻燃自息的特点;

  g)***,经久耐用,运作***低;

  h)体型小,重量较轻,组装经济发展,可安装在负荷中心,不用独特组装基本。



  结构特征

  A、铁心

  铁心是变压器的核心部分之一,铁心加工工艺的好与坏,直接关系变压器的损耗和噪音。我公司生产的铁心具备***的空载损耗低、空载电流低、低噪的***。

  a.低噪音,我司设计里铁心主要参数选择低噪音的解决方案,磁密为15.5千高斯函数(按常规为16.5千高斯函数)。

  b.进口***高吸磁冷扎晶粒取向硅钢片,一片表层都有防腐蚀绝缘涂层遮盖;

  c.应用西安启源公司的自动硅钢片纵剪线,选用电子计算机系统控制,裁切度高,毛边小,具备双头上料、全自动叠码、全自动柱型备料和步进电机叠作用,有效地减少了切片的震动频次,***了硅钢片完整的晶粒取向构造;

  d.铁心的载面设计方案类似环形,硅钢片选用45度全斜裁切,芯柱和轭铁接口处选用公司的五步进叠构造,根据这些举措,优化了铁心的磁场分布,进一步降低了空载损耗和噪声强度;

  e.铁心的叠码和起来在铁心翻转台中进行,应用本公司的叠装技术性,采用铁心去角加工工艺,***提升了铁心的加工质量和生产效率,将产品的噪声水准降到低程度;

  B、电磁线圈

  电磁线圈是变压器心脏,是干式变压器技术水平的主要体现媒介,对于有关指标我公司采取了有关的技术革新******了指标值的完成,展现了新产品的优势。

  SCB14-50KVA干式变压器选用铜导线和绝缘层材料一起线圈电感,采用双段圆桶式结构,固层电压过低,有较强的承担工作电压水平。电磁线圈通过加热干后在环氧树脂胶浇注设备内进行真空干燥机去掉绝缘层的水分和气体,环氧树脂和环氧固化剂等化工原料经除泡处理之后根据***计量检定按设置的占比压进静态数据混加料器中,之后在真空环境放入电磁线圈中。浇筑完成后,在加热炉中持续高温固化做成固体电磁线圈。在浇铸环节中选用静态数据错料及塑料薄膜除泡技术专利,静态数据错料技术的发展***了热塑性树脂具备一致的粘度化学变化状况等客观特性。制作而成的电磁线圈具备外表美观、绝缘性好,局缩小,抗短路故障性能好及阻燃自息的特点,当该操作温度产生剧烈变化时,线包表层不容易开裂。

  低电压电磁线圈

  选用德国MKM公司进口高纯圆边铜泊与绝缘层材料密切线圈电感,通过加热干后转到真空干燥机,再通过全计算机控制的环氧树脂浇筑罐。低电压电磁线圈在西安启源公司的低电压箔式绕线机开展,此设备是西安启源公司的新品,自动化控制,具备恒支撑力、研磨抛光和自动纠偏等服务。做成电磁线圈安匝稳定性好,抗短路故障负载能力强。

  C、铜泊的焊接

  铜泊与接地铜排的自动焊接设备选用德国进口的自动式稀有气体维护电弧焊接机。焊接过程,用稀有气体做为氩气有效隔离O2,使电焊焊接表层不会被空气氧化;全部焊接操作是全自动的,焊接电流、焊机挪动间距等皆在电脑里预订设置,由智能控制,因此可以有效的***焊缝质量,使焊接光洁,密切、坚固、圆润。

  D、滴漆

  一般预浸式滴漆是通过人工控制,在常压下进行,因而,电磁线圈内部结构存在较多的汽泡与没有浸湿部位,长期运行安全性存丰安全隐患。我司不仅使用了多种新型材料,并且在工艺上采用了全计算机控制的全自动真空压力滴漆加工工艺,消除了人为要素。使产品的性能更持久。

  E、总体结构

  根据铁心夹件拉板、绝缘垫块将绕阻卡紧。垫板与夹件之间采用压钉构造,垫板与绕阻之间以硅胶板卡紧,形成一个弹力缓冲结构。该结构高效地吸取铁芯的澎涨、收拢,保证了全部器身一直处于卡紧情况,并减少了绕阻与铁芯共震产生的噪声。上卡紧垫采用了全压紧构造,使用金属压钉垫,促使卡紧力有一匀化与传输全过程,从而使卡紧力扩大,单位面积的气体压强降低,大大的加强了安全稳定运行与货物运输安全。


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