S13变压器是我公司在原S11型配电变压器前提下，根据新材料、新工艺的探索应用及自主创新与技术引进结合的方式，根据对铁心及线圈构造的优化创意设计，达到减少空载损耗及噪音的效果。自主研发的商品空载损耗均值下降37%。噪声水平与现行国标JB/T10088—2004较为均值降低20%，产品特性水准达到国内先进水平。
产品优势
1)铁芯构造：铁芯材料选用优质高导磁冷扎取向硅钢片，铁芯加工选用乔格线裁切，全斜台阶接缝构造，没孔捆扎，板式夹件构造。
2)线圈构造：高、低压线圈分相总体套服，设计压力匀称卡紧，确保线圈径向强度。
3)内线圈衬以高韧性酚醛纸筒，高低压线圈用里外撑条，工艺上保证线圈辐向充足套紧。
变压器内部裸露的导线都加包绝缘，提升导线支点，导线连接选用冷压接工艺：变压器导线选用无氧铜和高韧性绝缘材料。
4)油箱制造：变压器油箱选用桶式。密封橡胶选用“0”型总体结构，保证不出现漏水状况。
油箱与加强筋模压成型，千斤顶顶压的垫板为4块，并用漆料标志。
变压器外形布局合理、美观，油箱内壁涂环氧树脂漆。外界漆料采用优质银粉漆。
产品特性：
S13变压器是我公司设计与生产的新式节能变压器商品
我公司生产的S13变压器均采用上海宝钢0.23-0.30mmQ系高导磁曲向硅钢片制造,高低压绕组全部使用全铜泊和铜导线生产，并使用了密封式波纹片油箱结构,在网运作经济收益明显。
我公司生产的S13变压器选用叠铁心技术生产设计，产品具有免维护，维修方便、运行稳定的特征。
S13变压器与S11型相比空载损耗均值减少约27%。
器身内部制定了定位构造,保证在运输过程中不产生挪动,同时,所有的紧固件加装防松螺母，确保了商品在长期运行中紧固件不松脱，满足了不吊芯的需求。
全密封结构设计,促使变压器器身和空气阻隔,避免和缓解变压器油的劣变和返潮,提高运行可靠性。
安全设计上安装有压力释放阀信号温度表气体继电器等保证变压器安全运营。
油箱表面经除油、去锈、酸洗磷化完用三防漆(防雨、防潮、防盐雾)喷涂,能够满足冶金,石化系统等湿冷污浊地域的独特空载损耗均值下降37%。噪声水平与现行国标JB/T100882004较为均值降低20%,产品特性水准达到国内先进水平。
