S11-200KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式变压器主要是依据电流的磁效应基本原理开展工作中的，在合闭的铁芯上，绕有两个相互之间绝缘层的绕组，在其中，连接开关电源的一侧叫一次绕组，輸出电能的一侧叫二次绕组。
S11-200KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式变压器性能特点
a、油浸式变压器底压绕组除小容积采用铜输电线之外，一般都采用铜泊绕轴的圆桶式构造;髙压绕组采用双层圆桶式构造，使之绕组的安匝遍布均衡，漏磁小，冲击韧性高，抗短路故障工作能力强。
b、铁心和绕组分别采用了拧紧对策，器个子、底压导线等拧紧一部分都带锁紧防松螺母，采用了不吊心构造，能承担运送的颠震。
c、线圈和铁心采用真空干燥，变压器油采用真空泵油水分离器和滴油的加工工艺，使变压器內部的湿气降至少。
d、汽车油箱采用波浪纹片，它具备吸气作用来赔偿因溫度转变而造成油的容积转变，因此该商品沒有储油柜，显而易见减少了变压器的高宽比。
e、因为波浪纹片替代了储油柜，使变压器油与外部防护，那样就合理地避免 了co2、水分的进到而造成 介电强度能的降低。
f、根据以上五点性能，保证了油浸式变压器在正常运行内不需要换油，大幅度降低了变压器的维护保养成本费，同时延长了变压器的使用寿命。
当沟通交流电源电压加到一次侧绕组后，就会有交流电路根据该绕组，在铁芯中造成交变磁通。这一交变磁通不但越过一次侧绕组，另外也越过二次侧绕组，2个绕组中各自造成磁感应电势差E1和E2。这时候，假如二次侧绕组与外电路的负荷接入，便有电流量注入负荷，即二次侧绕组有电能輸出。
